Były mistrz rajdowy zdobywa poparcie posłów PE w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drogach
Transport
2005-10-03 - 16:20
Ari Vatanen
Ari Vatanen, były rajdowy mistrz świata a obecnie poseł do PE, przedstawił daleko idący tekst nt. sposobów zmniejszenia liczby wypadków drogowych o połowę do 2010 r. i uzyskał pełne poparcie deputowanych w tej sprawie. Gdyby zawarte w jego sprawozdaniu zalecenia zostały wprowadzone w życie, można by uniknąć śmierci do 20 tys. osób rocznie. Parlament przyjął sprawozdanie 29 września, po wysłuchaniu chwilami pełnego emocji przemówienia posła Vatanena.
Ari Vatanen jest Finem, ale w Parlamencie Europejskim reprezentuje francuski okręg wyborczy. W jego pami ę ci na zawsze utkwiło pewnie wydarzenie z dzieciństwa. Był w samochodzie w chwili, gdy zginął jego ojciec: „Pamiętam, jak siedział oparty o kierownicę… strach mi ściskał serce. Jestem przekonany, że to przeżycie odcisnęło na mnie większe wewnętrzne piętno, niż mam odwagę przyznać”.
FRVR
Statystyki wypadków drogowych są bezwzględne i wstrząsające. Według prowadzonej przez Komisję Europejską bazy danych dotyczącej wypadków drogowych (CARE), każdego roku w UE ginie 40 tys. osób a kolejnych 1,7 mln zostaje rannych. Niestety pogłębia się przepaść pomiędzy najlepiej i najgorzej wypadającymi pod tym względem państwami UE – państwa bałtyckie są osiem razy bardziej niebezpieczne niż Wielka Brytania.
Ari Vatanen zaleca w swym sprawozdaniu trzy sposoby na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego; są to: lepsi kierowcy, lepsze drogi i lepsze samochody. Według niego „gdyby wszyscy zapinali pasy bezpieczeństwa, przestrzegali ograniczeń prędkości i gdyby nikt nie prowadził samochodu pod wpływem alkoholu, liczba ofiar śmiertelnych spadłaby o 60 proc.” Wskazuje to na fakt, że kwestie kulturowe oraz egzekwowania prawa (domeny poszczególnych państw UE) mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo drogowe.
Sprawozdanie wzywa także do zwiększenia środków na poprawę projektu, konstrukcji oraz działania sieci dróg. Mogłoby to oznaczać dalsze uproszczenie i standaryzację znaków drogowych na obszarze Europy w celu zwiększenia rozpoznawalności, a tym samym bezpieczeństwa. W sondażu przeprowadzonym w 2005 r. przez EuroTest, za tym rozwiązaniem opowiedziało się 91 proc. kierowców.
Pomimo że w ostatnich latach poczyniono ogromne postępy w zakresie bezpieczeństwa pojazdów, sprawozdanie zaleca zwiększenie zastosowania rozwiązań technicznych - takich jak programy stabilizujące tor jazdy, urządzenia przypominające o pasach bezpieczeństwa czy urządzenia ograniczające prędkość - w celu poprawy bezpieczeństwa.
Jednak niezależnie od tego, jakie praktyczne kroki zostaną podjęte, problem może stanowić kultura przyzwolenia dla wypadków drogowych. To wymaga zmiany. Zwracając się do Parlamentu, Ari Vatanen postawił pytanie „dlaczego robimy tak niewiele” w obliczu tych okropności. Zasugerował, że może to dlatego, iż „to tylko jedna rozpaczająca rodzina tu, inna tam…” Dla porównania przypomniał, jak wiele uwagi poświęca się katastrofom lotniczym.
W czerwcu br. posłowie PE stracili jednego z kolegów, gdy szanowany polski parlamentarzysta Filip Adwent zginął w wypadku samochodowym w Polsce, wraz z ojcem i dziewiętnastoletnią córką.
20051003STO00940 Więcej informacji na temat sprawozdania Vatanena Wspólnotowa baza danych dotycząca wypadków na drogach Europy (CARE) Francuski poseł do PE Ari Vatanen, członek grupy PPE-DE - więcej informacji Witryna internetowa oferująca wsparcie i porady praktyczne dla ofiar wypadków drogowych
PL
1
PHOTO
20051003PHT00936.jpg
PL
3
LINK
http://ec.europa.eu/transport/care/index_en.htm
PL
4
LINK
/members/public/yourMep/view.do?language=EN&id=4256
PL
5
LINK
http://www.fevr.org/
-//EP//TEXT IM-PRESS 20050928IPR00829 EN NOT XML V0//PL
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
