Pytanie wymagające odpowiedzi ustnej O-0214/2010
do Komisji
art. 115 Regulaminu PE
Luis de Grandes Pascual
w imieniu grupy PPE Przedmiot: Kontrola europejskiej przestrzeni powietrznej
Zaledwie kilka tygodni temu poważne incydenty spowodowane przez hiszpańskich kontrolerów wraz z zamknięciem hiszpańskiej przestrzeni powietrznej były przyczyną ogromnych strat, które ponieśli obywatele, przedsiębiorstwa i cała gospodarka hiszpańska.
W kwietniu br. po wybuchu islandzkiego wulkanu europejska przestrzeń powietrzna miała poważne problemy, których skutki dotknęły setek tysięcy pasażerów w związku z odwołanymi lotami i milionowymi stratami ponoszonymi przez linie lotnicze, lotniska i europejską gospodarkę.
W tego rodzaju sytuacjach i niezależnie od działań podejmowanych na skalę krajową:
Czy Komisja nie uważa, że należałoby poprawić zdolność reagowania na skalę europejską, przeznaczając na ten cel środki niezbędne, aby skuteczniej stawiać czoła tego typu kryzysom, których skutki i tak wpływają na całą europejską przestrzeń powietrzną?
Czy Komisja zamierza przyjąć konkretne środki w ramach utworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej, aby zwiększyć uprawnienia operatora europejskiej sieci (Eurocontrol) w tym zakresie?
Jakie działania zamierza podjąć Komisja, aby promować mobilność europejskich kontrolerów ruchu lotniczego? Czy Komisja uważa za stosowane stworzyć na przykład europejskie zespoły, które można by mobilizować w celu natychmiastowego interweniowania i udzielenia wszelkiego niezbędnego wsparcia w razie negatywnie wpływającego na całą europejską sieć kryzysu w jednym z państw członkowskich?
W jaki stopniu program SESAR, który stanowi prawdziwy techniczny komponent jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej, odegra w przyszłości istotną rolę dzięki rozwojowi i zastosowaniu nowych technologii w dziedzinie systemów nawigacji powietrznej w rozwiązywaniu tego typu problemów?
