Transport w harmonii ze środowiskiem
Transport
2008-03-10 - 12:24
Transport odpowiada za dwadzieścia pięć procent łącznej emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej. Prognozy mówią, iż zapotrzebowanie sektora na energię wzrośnie o niemal jedną trzecią w ciągu najbliższych dwóch dekad. Z drugiej strony, globalizacja wymusza gwałtowny wzrost mobilności osób i towarów. Choć krwioobieg unijnej gospodarki stale przyspiesza, nowe technologie, ulgi finansowe i lepsza infrastruktura, mogą sprawić, że transport będzie bardziej przyjazny dla środowiska.
Lotnictwo cywilne, kolej, żegluga i transport drogowy wyrastają na najgorszych trucicieli w Unii Europejskiej. Szczególnie źle prezentują się pod kątem realizacji Protokołu z Kioto. Można powiedzieć, że transport stał się ekologiczną kulą u nogi europejskiej gospodarki.
Z ostatniego raportu Europejskiej Agencji Ochrony Środowiska (EEA) wynika, że gdyby redukcje emisji w tym sektorze dotrzymywały kroku restrukturyzacji na przykład w przemyśle, czy ciepłownictwie, Unia Europejska wypadłaby prawie dwa razy lepiej w ekologicznych statystykach.
Włoski poseł Gabriele Albertini z grupy Europejskiej Partii Ludowej - Europejskich Demokratów, przygotował własne sprawozdanie na temat europejskiej zrównoważonej polityki transportowej. Autor zaproponował strategię łączącą różne działania na szczeblach unijnym i krajowym.
Nowa strategia transportowa obejmuje trzy filary: innowacje technologiczne (nowe technologie i paliwa alternatywne), zarządzanie cenami (reforma systemu opłat w sektorze transportu uwzględniająca również wpływ na środowisko, np. eurowiniety, podatek od paliw kopalnych) oraz bardziej racjonalne wykorzystanie infrastruktury i zmiana przyzwyczajeń obywateli.
Wśród szczegółowych rozwiązań sprawozdawca wymienia zwiększenie wydajności paliw we wszystkich rodzajach transportu, wprowadzenie innowacyjnych środków opartych na systemie handlu uprawnieniami do emisji i bardziej efektywną organizację transportu drogowego. Zintegrowane wykorzystanie oraz planowanie transportu lądowego miałoby pomóc zminimalizować straty.
Kwestia odpowiedzialności
Deputowany poświęca dużo miejsca zmianie świadomości społecznej. Najskuteczniejszym bodźcem byłoby tu dostosowanie cen w taki sposób, aby zarówno w przypadku transportu pasażerskiego, jak i towarowego obywatele musieli liczyć się z pełnymi kosztami podróży i skutkami swoich decyzji.
Mechanizmom cenowym miałyby towarzyszyć polityki zachęcające do zmiany rodzaju transportu i wyboru środków transportu publicznego, rowerów i poruszania się pieszo na obszarach miast. W dziedzinie transportu towarowego poseł popiera inicjatywy na rzecz przejścia z transportu drogowego na kolejowy.
W poniedziałek, 10 marca 2008 roku, na sesji plenarnej w Strasburgu odbędzie się debata nad sprawozdaniem Gabriele Albertini. Posłowie zagłosują nad projektem we wtorek, 11 marca 2008.
20080307STO23281 Sprawozdanie Albertini Szczegółowe informacje - Obserwatorium Legislacyjne (EN) Raport EEA Transport: wspólnie do celu Parlament walczy z efektem cieplarnianym
PL
1
PHOTO
20080310PHT23568.jpg
PL
3
LINK
http://Transport w harmonii ze środowiskiem
PL
4
LINK
http://www.eea.europa.eu/pressroom/newsreleases/unii-europejskiej-nie-udaje-sie-ograniczyc-emisji-pochodzacych-z-transportu-potrzeba-radykalnych-zmian-i-jasnych-celow
-//EP//TEXT REPORT A6-2008-0014 0 NOT XML V0//PL
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071126STO13627 0 NOT XML V0//PL
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070913STO10369 0 NOT XML V0//PL
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
