P6_TA(2007)0607
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego ***II
A6-0482/2007
Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego z dnia 12 grudnia 2007 r. dotyczącego wspólnego stanowiska Rady mającego na celu przyjęcie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylającego dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (10537/3/2007 – C6-0353/2007 – 2005/0228(COD) )
(Procedura współdecyzji: drugie czytanie)
Parlament Europejski
, –
uwzględniając wspólne stanowisko Rady (10537/3/2007 – C6-0353/2007 ) Dz.U. C 277 z 20.11.2007, str. 8.
,
–
uwzględniając stanowisko zajęte w pierwszym czytaniu Teksty przyjęte dnia 14.3.2007, P6_TA(2007)0067 .
dotyczące wniosku Komisji przedstawionego Parlamentowi Europejskiemu i Radzie ( COM(2005)0579 ),
–
uwzględniając art. 251 ust. 2 traktatu WE,
–
uwzględniając oświadczenie Komisji załączone do niniejszego,
–
uwzględniając art. 62 Regulaminu,
–
uwzględniając zalecenie do drugiego czytania przedstawione przez Komisję Transportu i Turystyki ( A6-0482/2007 ),
1.
zatwierdza wspólne stanowisko po poprawkach;
2.
zobowiązuje swojego Przewodniczącego do przekazania stanowiska Parlamentu Radzie i Komisji.
P6_TC2-COD(2005)0228
Stanowisko Parlamentu Europejskiego przyjęte w drugim czytaniu w dniu 12 grudnia 2007 r. w celu przyjęcia rozporządzenia (WE) nr .../2008 Parlamentu Europejskiego i Rady
w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE
(Jako że zostało osiągnięte porozumienie pomiędzy Parlamentem Europejskim a Radą, stanowisko Parlamentu w drugim czytaniu odpowiada ostatecznej wersji aktu prawnego, rozporządzenia(WE)nr 216/2008.)
Oświadczenia Komisji
Dotyczy: Artykuł 63
W odniesieniu do artykułu 63 Komisja oświadcza, że wprowadzając zmiany do rozporządzenia Komisji (WE) nr 593/2007 w sprawie opłat i honorariów pobieranych przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego, Komisja potraktuje ze szczególną uwagą specyficzną sytuację małych i średnich przedsiębiorstw, a w szczególności wpływ, jaki poziom opłat i honorariów może wywierać na ich rentowność, zapewniając nadal zarówno zgodność z zasadą niedyskryminacji, jak i odpowiedni poziom dochodów Agencji z tytułu działalności certyfikacyjnej, pozwalający na pokrycie całkowitych kosztów świadczonych usług.
Dotyczy: Artykuł 3 lit. j) ppkt i) tiret czwarte
"W odniesieniu do definicji złożonych statków powietrznych z napędem silnikowym Komisja oceni skutki gospodarcze dla rynków wynikające z objęcia tą definicją samolotów wyposażonych w silniki turboodrzutowe lub w więcej niż jeden silnik turbośmigłowy, a także zwróci się do Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego o monitorowanie ich bezpieczeństwa."
Dotyczy: Załącznik II lit. e) (samolot ultralekki)
"Komisja zwróci się do Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego o przeprowadzenie formalnych konsultacji z wszystkimi zainteresowanymi stronami oraz o przedstawienie uzasadnionej opinii na temat zmiany załącznika II lit. e), mającej na celu uwzględnienie w nim samolotów ultralekkich o wadze poniżej 600 kg, jeśli to konieczne."
