Odpowiedź udzielona przez Neelie Kroes w imieniu Komisji
(4 maja 2009 r.)
Komisja pragnie poinformować Szanowną Panią Poseł, że po ogłoszeniu zamiaru zwiększenia udziału państwa w stoczni Chantiers de l'Atlantique Komisja natychmiast zwróciła się do władz francuskich o udzielenie informacji na temat zgodności planowanych środków z zasadami pomocy państwa. Komisja w dalszym ciągu analizuje otrzymane informacje.
Przede wszystkim należy przypomnieć, że udział podmiotu państwowego w spółce prywatnej nie musi oznaczać pomocy państwa, jeżeli warunki udziału spełniają test prywatnego inwestora.
Ponadto ze wstępnej oceny wynika, że stocznia Chantiers de l'Atlantique nie była zagrożonym przedsiębiorstwem w rozumieniu wytycznych wspólnotowych dotyczących ratowania i restrukturyzacji zagrożonych przedsiębiorstw Wytyczne wspólnotowe dotyczące pomocy państwa w celu ratowania i restrukturyzacji zagrożonych przedsiębiorstw, Dz.U. C 244 z 1.10.2004, str. 2 . , gdy podejmowano decyzję o zwiększeniu udziału państwa.
Komisja jest zdania, że sytuacji polskich stoczni, o których wspomniała Szanowna Pani Poseł, nie można porównywać z sytuacją Chantiers de l'Atlantique. Stocznia Gdynia i Stocznia Szczecińska przez wiele lat korzystały z niezgodnej z prawem pomocy państwa, która została im przyznana z naruszeniem przepisów wspólnotowych. W przypadku obu stoczni pomoc ta została przeznaczona na pokrycie kosztów operacyjnych, nie zaś na niezbędną restrukturyzację, która pozwoliłaby przywrócić długotrwałą rentowność. Z tego względu Komisja była zmuszona nakazać odzyskanie w całości pomocy przyznanej obu stoczniom po przystąpieniu Polski do UE.
