Евродепутати искат по-сигурни и по-екологично чисти мотоциклети
Транспорт
2011-12-07 - 16:00
Wim Van de Camp Комисията по вътрешния пазар на ЕП гласува на 5 декември нови правила за подобряване на безопасността и екологичните показатели на мотоциклетите. Кои са основните изменения? Разговаряхме с докладчика Wim van de Camp (ЕНП, Холандия).
За новите автомобили системата срещу блокиране на колелата (ABS) е стандарт, става ли тя задължителна и за мотоциклетите?
Комисията предложи тази система да бъде задължителна за всички двуколесни превозни средства над 125 см3. Според нас тя трябва да бъде задължителна и за тези над 50 см3.
Предложението на Комисията за използване на комбинирана спирачна система (CBS) вместо на ABS беше отхвърлено в Парламентарната Комисия.
Комисията също така предлага оборудване на мотоциклетите с т. нар. системи за бордова диагностика (СБД), които ще помагат за откриване на неизправности на превозното средство. Подкрепяте ли това предложение?
Тук трябва да се направи разлика между първия етап на СБД и по-сложния втори етап СБД, които изискват нови технологии. Първият етап ще бъде задължителен за всички мотоциклети, мотопеди и скутери, защото това е просто и лесно да бъде изградено.
Все още обсъждаме въвеждането на СБД II и чакаме оценката на Комисията. Има силни възражения от страна на производителите по отношение на СБД II, които са свързани с технологични промени, които са много скъпи. Ето защо трябва да сме внимателни. Този тип системи могат да се въведат едва след 2020.
Ще стане ли невъзможно за в бъдеще за мотоциклетистите да модифицират моторите си?
Не, по принцип. Повечето хора модифицират мотоциклетите с двигател над 125 см3 . Разбира се, ще има някои нови правила. Но на практика мотоциклетистите ще имат същите възможности да модифицират своите мотоциклети, но не и да ги подправят. Това са две различни неща.
Мотоциклетите също ще трябва да станат по- екологично чисти. Кога новите стандарти ще влязат в сила?
Първо трябваше да включим мотопедите в стандарта Евро 3, защото до този момент те наистина замърсяват много, а не са включени в този стандарт. Това ще стане от 1 януари 2016 г.
През 2016 ще има по строги стандарти (Eвро 4 и Евро 5) за по-мощните мотоциклети, а Евро 6 ще бъде въведено през 2020 г.
Какво очаквате от преговорите със Съвета?
Мисля, че като цяло няма да има трудности. Може би само относно промяната, която направихме по отношение на системите срещу блокиране на колелата. Надявам се на споразумение на първо четене със Съвета.
20111201STO33090 Процедурно досие по темата По-безопасни и по-екологично чисти мотоциклети
BG
1
PHOTO
20111205PHT33237.jpg
BG
2
LINK
/oeil/popups/ficheprocedure.do?id=587785
-//EP//TEXT IM-PRESS 20110321STO15987 0 NOT XML V0//BG
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 STO DOC XML V0//EN
