<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Vprašanje za čas za vprašanja <QREF QID="H-2010-0403">H-0403/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>za <INST TYPE="COM">Komisijo</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Delno zasedanje: september II 2010</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Člen 116 poslovnika</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="28115">Mairead McGuinness</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2948">(PPE)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0403">Zadeva: Cabotage rules</OBJECT><CONTENT><PARA>14. maja 2010 so z Uredbo EU (ES) št. 1072/2009<FNREF/> začela veljati nova pravila o kabotaži. Številni avtoprevozniki na Irskem so zaskrbljeni, kako se ta pravila tolmačijo v drugih državah članicah. Lahko Komisija pojasni, ali se nova pravila izvajajo v vseh državah članicah enako? Je Komisija seznanjena s težavami, s katerimi se soočajo nekateri avtoprevozniki, ko med delom, ki je bilo do izvrševanja Uredbe EU (ES) št. 1072/2009 povsem zakonito, naletijo na kazni in zaplembo tovornjakov? Se Komisija zaveda, da pojem "kombiniranega prevoza" zaradi zahteve po najmanj 100 km morske poti in največ 150 km cestne poti ne more veljati za trgovino med Irsko in Združenim kraljestvom? Ali Komisijo skrbi vpliv te uredbe na enotni trg ter na prost pretok blaga in storitev?</PARA><FN FNID="FN1">  UL L 300, 14.11.2009. str. 72.</FN></CONTENT></QUEST>