<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Vprašanje za ustni odgovor <QREF QID="O-2010-0194">O-0194/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>za <INST TYPE="COM">Komisijo</INST></TI-DEST><TI-RULES-EP>Člen 115 poslovnika</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="28229">Manfred Weber</PERSON>, <PERSON ID="2247">Mathieu Grosch</PERSON>, <PERSON ID="28393">Luis de Grandes Pascual</PERSON>, <PERSON ID="28120">Simon Busuttil</PERSON>, <PERSON ID="96766">Ernst Strasser</PERSON>, <PERSON ID="28397">Agustín Díaz de Mera García Consuegra</PERSON>, <PERSON ID="96900">Georgios Papanikolaou</PERSON>, <PERSON ID="96879">Hella Ranner</PERSON>, <PERSON ID="4412">Véronique Mathieu</PERSON><BRK/>v imenu skupine <GRPOL GRPOLID="2948">PPE</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0194">Zadeva: Varnostni standardi za tovor v zračnem prometu</OBJECT><CONTENT><PARA>V globaliziranem svetu je terorizem postal globalna grožnja, neodvisna od svojih temeljnih vzrokov. V demokratični družbi ni mogoče nikakor opravičiti nobene oblike terorizma. Demokratične institucije morajo sprejeti vse potrebne ukrepe za zagotavljanje varnosti državljanov. Nekateri med njimi lahko vplivajo na naše običajno življenje ali našo svobodo. Tehnologija je tesno povezana z najnovejšim napredkom pri preprečevanju terorizma, kar je postalo še posebej opazno v sektorju prevoza.</PARA><PARA>Na več letih je bila ugotovljena domnevna prisotnost paketov z bombami. Vendar še vedno ni jasno, ali so se ti paketi prevažali na tovornih ali komercialnih potniških letih. </PARA><PARA>Ti dogodki so ponovno sprožili razpravo o varnosti v zračnem prometu, zlasti pomisleke o varnosti pri prevozu tovora v zračnem prometu.</PARA><PARA>1. Ali Komisija meni, da veljavni predpisi zagotavljajo ustrezno raven zaščite, ki je potrebna glede na nedavne dogodke, in ali namerava ponovno pregledati veljavno zakonodajo, da bi zagotovila boljšo zaščito pred takšnimi grožnjami?</PARA><PARA>2. Ali lahko Komisija potrdi, da se 40 % vsega tovora v zračnem prometu prevaža po komercialnih potniških letih? </PARA><PARA>3. Če se tovor v zračnem prometu prevaža prek komercialnih potniških letih, ali lahko Komisija potrdi, da je takšen tovor pregledan v skladu z veljavnimi predpisi? Če da, ali Komisija meni, da je treba takšen tovor pregledati z enakimi pregledi, kot veljajo za potnike in njihovo prtljago pred vkrcanjem na komercialni potniški let?</PARA><PARA>4. Kako bo Komisija uskladila potrebo po strožjem nadzoru, bodisi tehničnem (na primer z optičnimi bralniki) bodisi z drugimi sredstvi za pridobivanje informacij (na primer z vprašalniki), in pravico potnikov do zasebnosti?</PARA><PARA>5. Kakšne ukrepe bo Komisija sprejela za zagotovitev enake ravni varnosti letov iz tretjih držav?</PARA></CONTENT></QUEST>