<QUEST VERSION="2"><TI><TI-INTRO>Vprašanje za čas za vprašanja <QREF QID="H-2010-0314">H-0314/2010</QREF></TI-INTRO><TI-DEST>za <INST TYPE="COM">Komisijo</INST></TI-DEST><TI-SESSION>Delno zasedanje: julij 2010</TI-SESSION><TI-RULES-EP>Člen 116 poslovnika</TI-RULES-EP><TI-AUTHOR><PERSON ID="99419">Charalampos Angourakis</PERSON> <GRPOL GRPOLID="2950">(GUE/NGL)</GRPOL></TI-AUTHOR></TI><OBJECT OBJID="OBJ0314">Zadeva: Odprava omejitev kabotaže za križarke</OBJECT><CONTENT><PARA>Grčijo zadnje čase pretresa razširjeno gibanje mornarjev proti načrtom vlade pod vodstvom stranke PASOK za odpravo omejitev kabotaže za križarke, ki plujejo pod zastavami tretjih držav, ki niso članice Unije. Po podatkih o križarkah za leto 2008, ki jih je predložil Evropski svet, je v sektorju križarjenj v Evropi zaposlenih več kot 50 000 mornarjev. Trditve, da bi „zdrava konkurenca” koristila razvoju turizma, so ovržene s podatki, ki kažejo, da je večina križark registrirana pod zastavami ugodnosti držav članic Evropske unije in tretjih držav, pri čemer so mornarji surovo izkoriščani. 83 % tega ladjevja je v lasti petih monopolnih pomorskih podjetij.</PARA><PARA>Ali Komisija ne nemi, da bi odprava omejitev kabotaže za križarke koristila monopolnim skupinam podjetij v sektorju, ki imajo od izkoriščanja mornarjev velike koristi? Ali se bo množično izkoriščanje grških mornarjev, ki delajo na križarkah, še okrepilo?</PARA></CONTENT></QUEST>