Pytanie wymagające odpowiedzi pisemnej E-000414/2011
do Komisji
art. 117 Regulaminu PE
Konrad Szymański (ECR)
(27 stycznia 2011 r.)
Przedmiot: Dotacja na zakup pociągów dla Samorządu Województwa Wielkopolskiego
Samorząd Województwa Wielkopolskiego planuje podpisanie w najbliższych tygodniach umowy na dostarczenie nowego taboru kolejowego (22 pociągi), który ma zastąpić wyeksploatowany tabor jeżdżący w tej chwili po Wielkopolsce.
Inwestycja ma zostać dofinansowana ze środków europejskich i ze względu na kwotę musi zostać zaakceptowana bezpośrednio przez Komisję Europejską.
Podpisanie umowy w tej sprawie, uzależnione od akceptacji Komisji, jest pilne ze względu na awaryjność i wiek jeżdżących po Wielkopolsce pociągów.
Tymczasem Komisja zażądała dodatkowych wyjaśnień i dokumentów, które mogą opóźnić, bądź wręcz uniemożliwić, szybkie podpisanie umowy.
Jednym z wymagań Komisji jest przedstawienie umowy z przewoźnikiem mającym zarządzać taborem przez najbliższe 10 lat.
Tymczasem sytuacja kolei w Wielkopolsce jest specyficzna – dotychczas przewoźnikiem była zadłużona firma Przewozy Regionalne, jednak Samorząd zamierza podpisać umowę z nowo utworzoną spółką Koleje Wielkopolskie, niemającą jak dotychczas doświadczenia przewozowego.
W związku z tym pragnę zadać pytania: 1.
Kiedy Komisja Europejska zamierza podjąć decyzję w sprawie wniosku o dofinansowanie dla przedmiotowego projektu? 2.
Czy Komisja Europejska ma świadomość specyficznej sytuacji rynku kolejowego w Polsce i Wielkopolsce i czy będzie uwzględniać tę specyfikę przy podejmowaniu decyzji, w szczególności w zakresie wymagań dotyczących nowego przewoźnika i interpretacji przepisów antymonopolowych?
