ZAPYTANIE PISEMNE P-4246/07
skierowane przez: Barbarę Kudrycką (PPE-DE)
do Komisji
(31 sierpnia 2007 r.)
Dotyczy: umowy pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Federacją Rosyjską w sprawie żeglugi na Zalewie Wiślanym
W zeszłym roku, Federacja Rosyjska jednostronnie wycofała się z umowy zawartej z Rzeczpospolitą Polską w sprawie żeglugi po Zalewie Wiślanym.
Rosjanie zabronili pływać polskim statkom po ich stronie Zalewu Wiślanego.
Zażądali zawarcia nowej umowy, bo stara – podpisana w 1946 r. – przestała ich zdaniem obowiązywać, gdy Polska weszła do Unii Europejskiej.
Od roku Polska prowadzi negocjacje z Federacją Rosyjską w celu zawarcia nowej umowy.
Jesienią 2006 r.
Federacja Rosyjska przedstawiła Polsce dwa projekty umowy dotyczącej Zalewu.
MSZ oba jednak odrzucił.
Polska prezentuje stanowisko, w którym domaga się, bowiem, by Rosja zezwoliła na żeglugę po Zalewie nie tylko statków rosyjskich i polskich, ale także statków państw trzecich.
Rosjanie odmawiają.
Zalew wiślany prowadzi do portu w Elblągu obsługującego ruch pasażerski i towarowy.
Zwrócić w tym miejscu należy uwagę na fakt, że władze Polskie, domagając się otwarcia Zalewu dla statków państw trzecich, domagają się tego przede wszystkim w celu dopuszczenia do polskich portów statków i jachtów należących do obywateli Unii Europejskiej.
Brak takiego dostępu w dużej mierze mógłby zakłócić warunki konkurencji na rynku, gdyby tylko statki pod polską banderą miały dostęp do portu.
Wydaje się, że takie rozwiązania mogłyby się okazać niezgodne z prawem wspólnotowym.
Z powodu zamknięcia portu wiele firm, jak i cały region, ponosi duże straty.
Czy rząd Rzeczypospolitej Polskiej zwracał się do Komisji Europejskiej o wsparcie negocjacji prowadzonych z Rosją i czy takie wsparcie zostało udzielone?
Czy Komisja Europejska w ramach swoich dwustronnych kontaktów z Federacją Rosyjską poruszyła bądź zamierza w najbliższym czasie poruszyć tę kwestię?
