15/09/2004
PROJEKT WSPÓLNEJ REZOLUCJI
projekt zgodnie z art. 108 ust. 5 Regulaminu złożyli
– Willi Piecyk, Ulrich Stockmann w imieniu Grupy PSE
– Paolo Costa, Dirk Sterckx w imieniu Grupy ADLE
– Michael Cramer, Evelin Lichtenberger, Margrete Auken, Sepp Kusstatscher w imieniu Grupy Verts/ALE
– Erik Meijer w imieniu grupy politycznej GUE/NGL
zastępuje on tym samym projekty rezolucji złożone przez następujące grupy polityczne:
– PSE (B6‑0037/2000),
– Verts/ALE (B6‑0039/2004),
– ADLE (B6‑0042/2004),
– GUE/NGL (B6‑0050/2004),
w sprawie zbliżającej się 35.
Sesji Zgromadzenia Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), 28 września - 8 października 2004r.
Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie zbliżającej się 35. sesji Zgromadzenia Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), 28 września - 8 października 2004r.
Parlament Europejski,
–
uwzględniając art. 108 ust. 5 Regulaminu,
– uwzględniając zbliżającą się 35.
Sesję Zgromadzenia Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), która odbędzie się w Montrealu, w Kanadzie, w dn. 28 września - 9 października 2004r.,
– uwzględniając projekt tekstu mający zastąpić rezolucję Zgromadzenia ICAO A35-WP/77, załącznik I w sprawie "Środków rynkowych dotyczących emisji substancji przez silniki samolotowe"
– uwzględniając komunikat Komisji Europejskiej COM(1999)640 oraz odpowiadającą mu rezolucję Parlamentu Europejskiego T5-0376/2000 w sprawie "transportu lotniczego i środowiska naturalnego"
A.
mając na uwadze szybko rosnący wpływ na zmiany klimatyczne globalnej emisji substancji pochodzących z transportu lotniczego;
B.
mając na uwadze, iż proponowana poprawka do rezolucji WP35-WP/77 jasno odrzuca jednostronne działania mające na celu wprowadzenie opłat lotniczych od emisji substancji pomimo istniejących w tej kwestii wytycznych ICAO; mając na uwadze, iż działania te mogłyby stać się bezużyteczne, jeśli włączono by je do zintegrowanych polityk dotyczących transportu i środowiska naturalnego, oraz że Unia Europejska utraciłaby prawo do inicjatywy ustawodawczej w tym zakresie;
C.
uwzględniając prace podjęte przez Komitet ICAO ds. ochrony środowiska naturalnego w zakresie lotnictwa (CAPE) z lutego 2004r.,
1.
uważa, iż proponowana poprawka do rezolucji A35-WP/77, mająca na celu całkowite zwolnienie międzynarodowego lotnictwa cywilnego z opłat od emisji substancji jest nie do zaakceptowania, stanowi krok wstecz dla ICAO i mogłaby podważyć wiarygodność organizacji w kwestii emisji substancji; popiera Radę Europejską, Państwa Członkowskie i Komisję w pracach nad zapisem o zastrzeżeniu w kwestii wyłączenia aspektów gospodarczych na rzecz rozwinięcia trwalszej polityki lotniczej; zachęca Zgromadzenie do odrzucenia poprawki oraz wzywa wszystkich członków ICAO do działań mających na celu wypracowanie konstruktywnego wkładu do 10.
Konferencji Stron na temat zmian klimatycznych (6-17 grudnia 2004r.).
2.
zachęca przedstawicieli Państw Członkowskich UE do Zgromadzenia do wywarcia presji na ICAO w kwestii dodatkowego, pilnego postępu w dziedzinie sposobów ochrony środowiska naturalnego w przypadku zanieczyszczenia lotniczego, takich jak:
(a) przyjęcie nowych, ostrzejszych standardów dla emisji tlenków azotu;
(b) wprowadzenie międzynarodowej, otwartej skali norm emisji;
(c) rozwój i ewentualne wprowadzenie międzynarodowych opłat związanych z emisją dwutlenku węgla.
3.
jest zdania, iż Komisja Europejska powinna zasiadać w Zgromadzeniu ICAO.
4.
zobowiązuje swojego Przewodniczącego do przekazania niniejszej rezolucji Komisji, Radzie, rządom i parlamentom Państw Członkowskich i krajów kandydujących, rządowi USA oraz przewodniczącemu i członkom Zgromadzenia ICAO.
