Pytanie wymagające odpowiedzi pisemnej E-004433/2011
do Komisji
art. 117 Regulaminu
Zbigniew Ziobro (ECR)
(10 maja 2011 r.)
Przedmiot: Podatek ekologiczny od samochodów
Zgodnie z doniesieniami medialnymi Dyrekcja Generalna Komisji ds. Przedsiębiorstw i Przemysłu pracuje nad ujednoliceniem procedur związanych z opodatkowaniem i rejestracją samochodów.
W efekcie przygotowanych zmian planuje m.in. wprowadzić podatek ekologiczny zamiast akcyzy we wszystkich państwach członkowskich.
Za jego wprowadzeniem silnie lobbują producenci i dealerzy samochodów, mający na celu zwiększenie sprzedaży nowych samochodów, od których podatek byłby niższy.
Jednak należy zwrócić uwagę, że opłata roczna stanowiłaby dotkliwe obciążenie dla osób, które posiadają starsze auto.
Odnosi się to zarówno do osób, dla których kupno nowego samochodu stanowi zbyt wysokie obciążenie finansowe, jak i dla miłośników motoryzacji, którzy kochają i kolekcjonują starsze auta.
W związku z powyższym bardzo proszę Komisję Europejską o odpowiedź na następujące pytania: 1.
Czy wprowadzenie podatku ekologicznego nie spowoduje pogłębienia różnic rozwojowych oraz pogłębienia rozwarstwienia społecznego w poszczególnych państwach UE? 2.
Czy Komisja Europejska dostrzega problem, że sięganie do kieszeni użytkowników starszych samochodów zmusi wielu z nich do złomowania samochodu i jednocześnie pozbawi możliwości zarobkowania? 3.
Jeżeli wprowadzenie podatku ekologicznego jest przede wszystkim związane z ochroną środowiska, dlaczego zajmuje się nim Dyrekcja Generalna Komisji ds. Przedsiębiorstw i Przemysłu, będąca często pod wpływem lobbingu grup przemysłowych, a nie Dyrekcja Generalna Komisji ds. Środowiska?
