Dostęp do rynku transportu drogowego
Transport
2008-05-21 - 18:54
Parlament Europejski poparł dziś propozycje rozwiązań legislacyjnych, których celem jest unowocześnienie zasad dostępu do zawodu przewoźnika drogowego oraz rynku usług towarowego transportu drogowego.
Proponowane rozwiązania przewidują obowiązkowe szkolenia dla zarządców transportowych, doprecyzowanie definicji przewozu kabotażowego oraz wprowadzenie mechanizmów umożliwiających nakładanie i egzekwowanie sankcji w innych krajach członkowskich.
Propozycje dwóch projektów legislacyjnych przyjętych dziś przez Parlament będą miały znaczący wpływ na funkcjonowanie rynku drogowych przewozów towarowych, na którym działa łącznie ponad 900 tys. przewoźników i który zatrudnia 4,6 miliona pracowników w UE.
Dostęp do międzynarodowego rynku drogowych przewozów towarów
Dostęp do rynku międzynarodowych przewozów drogowych i kabotażowych towarów jest obecnie regulowany przepisami dwóch rozporządzeń i dyrektywy z początków lat 60.
Na rynku wewnętrznym transport międzynarodowy między państwami członkowskimi został całkowicie zliberalizowany, lecz w przypadku kabotażu wciąż istnieją pewne ograniczenia.
Parlament podtrzymał stanowisko KE, zgodnie z którym w ciągu tygodnia przewoźnik może dokonać trzech przewozów kabotażowych.
Ograniczenia dotyczące liczby i czasu trwania przewozów kabotażowych, określonych jako krajowy zarobkowy przewóz wykonywany na podstawie tymczasowego zezwolenia w przyjmującym państwie członkowskim, powinny być stopniowo znoszone.
Dwa lata po wejściu w życie proponowanego rozporządzenia liczba przewozów kabotażowych, zostanie zwiększona do siedmiu, a od 1 stycznia 2014 r. zniesione zostaną wszystkie ograniczenia dotyczące liczby i czasu trwania przewozów kabotażowych.
Ponadto, proponuje się uproszczony i standardowy wzór licencji wspólnotowej i zaświadczenia dla kierowcy dla usprawnienia procedur kontrolnych.
Zaostrzeniu ulegną kary w przypadku naruszeń popełnionych w innych państwach członkowskich niż państwo siedziby.
Warunki wykonywania zawodu przewoźnika drogowego
Celem proponowanego rozporządzenia jest ustalenie warunków, które należy spełniać, aby móc prowadzić działalność przewoźnika drogowego, ustalenie warunków zatrudnienia zarządzającego transportem oraz wzmocnienie systemu wydawania zezwoleń i kontroli przez właściwe organy oraz rejestrowania i analizy wniosków.
Rozporządzenie ma na celu także uregulowanie kwestii rejestrów elektronicznych i ochrony zawartych w nich danych i stworzenie systemu wzajemnego uznawania dyplomów oraz ustalenie sankcji i praw pierwszeństwa.
Zarządzający transportem muszą być obywatelami lub posiadać prawo pobytu w kraju członkowskim.
Posłowie popierają pomysł ustanowienia listy wykroczeń, które mogą prowadzić do utraty nieposzlakowanej opinii.
Projekt pozbawia przewoźników o wątpliwej opinii możliwości używania adresów skrzynki pocztowej lub przynajmniej utrudnia takie praktyki.
Przedsiębiorstwo transportowe musi wykazać, że co roku dysponuje kapitałem własnym i rezerwami.
Dostęp do rynku usług autokarowych i autobusowych
Posłowie zadecydowali o przełożeniu głosowania nad projektem w sprawie dostępu do rynku dla usług autokarowych i autobusowych.
Powodem tej decyzji było porozumienie, jakie osiągnęli przedstawiciele Międzynarodowego Związku Transportu Drogowego i Europejskiej Federacji Pracowników Transportu w sprawie wprowadzenia 12-dniowego odstępstwa od przepisów UE dotyczących prowadzenia pojazdu i czasu odpoczynku dla kierowców zatrudnionych w okazjonalnym transporcie pasażerskim.
KE na podstawie tego porozumienia przedstawi nowy wniosek dotyczący zmiany istniejącego rozporządzenia.
Silvia-Adriana ŢICĂU (PSE, RO)
Mathieu GROSCH (EPP-ED, BE)
Sprawozdanie w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego wspólnych zasad dotyczących warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego
Sprawozdanie w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wspólnych zasad dostępu do rynku dla usług autokarowych i autobusowych (przekształcenie)
Sprawozdanie w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku przewozów drogowych (przekształcenie)
20080520IPR29458
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 IPR DOC XML V0//EN
